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交通建设是马鞍山融入长三角的关键基础。安徽省人大代表
、安徽省马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一建议支持马鞍山打造长三角综合交通运输枢纽 。周冰一介绍，马鞍山地处长三角几何中心 ，是南京、合肥都市圈的“双圈城市”
，具有独特的区位优势
。近年来，马鞍山在交通基础设施建设上取得显著进展 ，如商合杭铁路 、宁马高速“四改八 ”等项目建成投运。

周冰一建议
，从国家层面争取安徽北沿江高铁项目纳入相关规划，并在马鞍山设站 ，同时协调江苏省加快扬马铁路江苏段建设
，形成合肥经马鞍山通往苏南和上海的高铁新通道 。这一举措将进一步提升马鞍山在区域交通中的地位，促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展
。

港口建设是马鞍山融入长三角的重要支撑。安徽省人大代表张叶斌建议 ，加快打造马鞍山郑蒲港“飞地港口
” 。郑蒲港作为马鞍山的重要港口，地理位置优越
，是连接内陆与沿海的重要节点
。随着长三角一体化进程加快，郑蒲港的战略价值愈发凸显。张叶斌建议 ，将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”
，不仅能延伸合肥的城市功能，还能优化资源配置
、降低物流成本、提高贸易效率 ，推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展 。

同城化发展是马鞍山融入长三角的“关键纽带 ”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展
，提出构建同城化发展机制的建议
。马鞍山可以从交通互联互通 、产业协同创新
、公共服务均等化共享三个方面入手，完善交通规划协同 ，建立产业协同发展联盟
，推动教育资源共享，建立统一医保信息平台 ，让两地居民切实感受到同城化发展的便利。