必看教程“胡一把麻将外卦通用版”(原来确实是有挂)

　　今天（1月21日）起 ，全国铁路开始发售2月4日春节假期最后一天的火车票，节后售票高峰预计将延续一周左右 。针对部分热门线路开售即候补
，第三方平台宣称抢票软件可以和旅客拼手速等问题，总台央视记者采访了铁路12306科创中心相关负责人 ，铁科院电子所副所长阎志远
，就旅客关心的八个方面的问题，进行了有针对性的回应。

　　问题一：铁路12306与“抢票软件”有没有合作？

　　一些“抢票软件 ”在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样 ，让旅客误以为其与铁路12306平台有合作
，票额有保证
。实际情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有合作 ，也未将票额分配给任何第三方平台发售
，也没有与任何第三方平台进行数据链接。

　　问题二：“抢票软件”比普通旅客“手快
”吗？

　　“抢票软件”吹嘘能凭借技术优势，可以比普通旅客“手快 ” ，购票成功率更高 。恰恰相反
，在12306系统风险防控措施下，绝大多数“抢票软件
”的高频刷票等异常行为能够被识别 ，进而被拒绝访问或放入慢速队列中，不但快不了
，反而直接影响购票成功率
。

　　问题三：“抢票软件”的“加速包 ”能加速吗？

　　“抢票软件
”吹嘘的“加速包”，是一个忽悠旅客的噱头 ，实际上旅客加钱和没加钱最后的速度都是一样的。铁路12306系统有一整套的风险防控策略
，在登录环节，识别为异常请求时将直接被拒绝 。

　　在提交购票订单环节 ，系统还将再次进行识别
，异常购票请求将被放入慢速队列
。在提交候补订单环节，系统也会再次识别 ，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。一些“抢票软件 ”推出速度不同、价格不同
、成功率不同的花式“加速包
”和“专人抢票通道” “捡漏+候补双通道抢票 ” “邀请好友助力提速
”等不同服务等级的抢票服务
，让人感觉加钱越多、速度越快 、成功率越高，完全是“抢票软件”耍的营销“花招 ” ，实质上没有任何作用 。“抢票软件”利用旅客急于购票成功的心理
，忽悠旅客多花钱，让旅客感觉希望更大
。有的旅客通过使用“抢票软件
”并购买“加速包”购票成功的 ，实际的情况有两种：一是铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作
，运力资源发生变化，票额供应变得充裕 ，所以买到票了
，实质上也是通过铁路12306候补的。二是“抢票软件 ”的个别机器访问行为与正常旅客的购票行为高度相似，侥幸逃过了风控识别 ，这部分占比很小 。

　　问题四：“抢票软件
”说的成功率靠谱吗？

　　“抢票软件”宣传所谓的成功率
，没有任何依据，也是一种营销术
。票源全部在12306系统中 ，“抢票软件 ”没有任何票源
，成功率达到多少没有任何保证。“抢票软件
”自称购票成功率比较乐观，让旅客感觉希望很大 ，自愿掏钱 。如果购票成功了
，让旅客认为是花钱的作用。如果没有购票成功，“抢票软件”也没有任何责任 ，因为没有承诺100%
。

　　问题五：为何12306页面上某车次显示“无票 ”，但“抢票软件
”页面上显示“有票”？

　　“抢票软件 ”平台页面上显示的余票数据
，是从12306平台爬取页面显示的信息，再修改加工而成。当某车次车票售完后 ，12306平台上会显示该车次售罄
，但“抢票软件
”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短 ”“买短乘长”或“换座
” 。

　　“抢票软件”诱导旅客设置多个出发到站组合 ，采用多花钱
、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短 ”方式
，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长
”方式购票
。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站 ”或“全程不用下车 、上车补票
”等 ，这种“有票”并不是真的有出发站至到站的车票。“买长乘短 ”让旅客多付费用
、多占有限的铁路运力资源
，“买短乘长
”、上车补票可能会引发列车超员报警 、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车 ，旅客出行会受到很大影响 。

　　另外
，“抢票软件 ”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票 ，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘
”
，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功后其可赚取费用
。

　　问题六：通过“抢票软件 ”买票是否存在风险？

　　铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息 ，不仅有附加费
、捆绑销售服务等“陷阱”
，还可能存在个人信息泄露风险 。

　　问题七：为什么一些旅客购票，选择“抢票软件
” ，而没有选择12306平台？

　　一些“抢票软件”利用旅客急于购票的心理
，进行夸大甚至虚假宣传，以赚取“加速包 ”费用等为目的行为
。

　　问题八：网传“抢票软件
”通过集中抢票 ，让退回的车票满足自己候补需求。这种做法是否可行？

　　利用这种手段抢到车票的概率极低 。因为“抢票软件”提交候补需求最终需要进入12306候补队列
，而12306系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，“抢票软件 ”无法将其排在后面的候补需求调整至前列
。同时12306系统可通过多种途径 ，识别出有异常的候补需求订单并加以处置
，不会将票额优先满足异常候补需求。

　　（总台央视记者 郑连凯）