实测教程“蜂鸟联盟有挂吗”(原来确实是有挂)

在今年习近平主席新年贺词中，点赞了“梦想”号探秘大洋 。“梦想 ”号是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的大洋钻探船
。今年 ，它即将奔赴南海开展深海资源勘探。

当记者抵达“梦想
”号停泊的码头
，目光立刻被这艘长达180米
、排水量超40000吨的海上“巨无霸”所吸引 。眼下，这艘船正在等待执行首次任务 ，所有人都在忙着进行出航前的准备
。

记者碰到了正在调试设备的汪明鑫。1996年出生的小汪
，加入梦想号团队已经六年了 。梦想号上11000米大洋钻探的核心装备就是由他所在团队研制的
。

小汪说，在研制的过程中 ，遇到了不少困难。为了研发设备，专业是陆地矿产勘探的小汪从图纸开始重新学起 。几年来
，他走遍了国内的大小油田和装备企业，攻克了许多难题
。

中国地质调查局广海局“梦想 ”号钻探主管汪明鑫：我们当时在这个船的最底部 ，一个密闭的环境里面测试
，这个地方没有照明，没有通风 ，一般人不会进去的。只有去到这个船最恶劣的地方
，去亲眼去判断、去见证，才会有后面整个船功能的完整性 。

正当交谈时 ，汪明鑫接到了船长于亮的电话。原来是塔架上他负责的区域有几台设备信号异常
，叫他一同前往检修
。

记者见到了船长于亮，于是和他们一起 ，开始爬这个80多米高的塔架
，去看设备异常的情况。

经过20分钟的攀爬，终于到达了塔架顶部 。

80多米高的塔架相当于25层楼高
。在这里 ，于亮他们要继续检查 、调试塔顶的装备仪器。

中国地质调查局广海局“梦想
”号船长于亮：它显示的数据跟其他风速仪的差异非常大，上面这个线路出问题了 。

塔顶上
，于亮他们熟练地检查着风速传感器等设备，确保所有系统都处于最佳工作状态
。

“梦想”号有一千多公里电缆
、一万多个控制点、三万多根管道。于亮说 ，为了确保今年首次试航
，这样的检查每天都要进行 。

从清晨出发上船到工作完成，于亮在船上一待就是十几小时
。尽管家就在广州 ，离工作地点也不远
，但因为正值梦想号建设的关键时期，于亮常常选择住在办公室。

中国地质调查局广海局“梦想 ”号船长于亮：我的办公室就在这个202房 。有时候也睡在这里 ，比如说工作累了
，或者说有时候晚上加班
。

实际上，于亮所说的“有时候”已经变成了他的日常。于亮有两个女儿 ，大的14岁
，小的7岁 。

中国地质调查局广海局“梦想
”号船长于亮：女儿她说爸爸你为什么不能像其他的爸爸一样，每天晚上都回来 ，她说明天早上你能不能不要走。

记者：如果长时间看不到爸爸回来，会想爸爸吗？

于亮女儿于新：会
，但是我爸爸有任务在身，所以我基本上不会去打扰他
。因为我爸爸正在为国家的事业奋斗 ，我们作为家庭
，要在后面支撑他，无论他做什么我们都会支持的。

在这几天的采访里 ，记者认识了一群热爱海洋地质勘探事业的年轻人 。其中
，有“00”后的电气师，也有“90 ”后的轮机手
。他们怀揣着对美好未来的无限憧憬登上了“梦想
”号。这艘承载着国家深海探测使命的大船 ，成了他们实现梦想的舞台 。

（总台央视记者王琰崔霞潘涛金晓曦王刚陈杰雄）