实测分析“樱花之盛牛牛有没有挂”(原来确实是有挂)

在今年习近平主席新年贺词中
，点赞了“梦想
”号探秘大洋
。“梦想”号是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的大洋钻探船。今年，它即将奔赴南海开展深海资源勘探 。

当记者抵达“梦想 ”号停泊的码头 ，目光立刻被这艘长达180米 、排水量超40000吨的海上“巨无霸
”所吸引
。眼下
，这艘船正在等待执行首次任务，所有人都在忙着进行出航前的准备。

记者碰到了正在调试设备的汪明鑫 。1996年出生的小汪 ，加入梦想号团队已经六年了
。梦想号上11000米大洋钻探的核心装备就是由他所在团队研制的。

小汪说
，在研制的过程中，遇到了不少困难 。为了研发设备 ，专业是陆地矿产勘探的小汪从图纸开始重新学起
。几年来
，他走遍了国内的大小油田和装备企业，攻克了许多难题。

中国地质调查局广海局“梦想”号钻探主管汪明鑫：我们当时在这个船的最底部 ，一个密闭的环境里面测试
，这个地方没有照明，没有通风 ，一般人不会进去的 。只有去到这个船最恶劣的地方，去亲眼去判断
、去见证
，才会有后面整个船功能的完整性
。

正当交谈时，汪明鑫接到了船长于亮的电话。原来是塔架上他负责的区域有几台设备信号异常 ，叫他一同前往检修 。

记者见到了船长于亮
，于是和他们一起，开始爬这个80多米高的塔架 ，去看设备异常的情况。

经过20分钟的攀爬
，终于到达了塔架顶部
。

80多米高的塔架相当于25层楼高。在这里，于亮他们要继续检查、调试塔顶的装备仪器 。

中国地质调查局广海局“梦想 ”号船长于亮：它显示的数据跟其他风速仪的差异非常大 ，上面这个线路出问题了
。

塔顶上
，于亮他们熟练地检查着风速传感器等设备，确保所有系统都处于最佳工作状态。

“梦想
”号有一千多公里电缆 、一万多个控制点
、三万多根管道 。于亮说 ，为了确保今年首次试航
，这样的检查每天都要进行
。

从清晨出发上船到工作完成，于亮在船上一待就是十几小时。尽管家就在广州 ，离工作地点也不远，但因为正值梦想号建设的关键时期
，于亮常常选择住在办公室 。

中国地质调查局广海局“梦想”号船长于亮：我的办公室就在这个202房
。有时候也睡在这里，比如说工作累了 ，或者说有时候晚上加班。

实际上
，于亮所说的“有时候 ”已经变成了他的日常 。于亮有两个女儿，大的14岁 ，小的7岁
。

中国地质调查局广海局“梦想
”号船长于亮：女儿她说爸爸你为什么不能像其他的爸爸一样
，每天晚上都回来，她说明天早上你能不能不要走。

记者：如果长时间看不到爸爸回来 ，会想爸爸吗？

于亮女儿于新：会
，但是我爸爸有任务在身，所以我基本上不会去打扰他 。因为我爸爸正在为国家的事业奋斗 ，我们作为家庭
，要在后面支撑他，无论他做什么我们都会支持的。

在这几天的采访里 ，记者认识了一群热爱海洋地质勘探事业的年轻人
。其中，有“00”后的电气师
，也有“90 ”后的轮机手。他们怀揣着对美好未来的无限憧憬登上了“梦想
”号 。这艘承载着国家深海探测使命的大船，成了他们实现梦想的舞台
。

（总台央视记者王琰崔霞潘涛金晓曦王刚陈杰雄）