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在今年习近平主席新年贺词中 ，点赞了“梦想 ”号探秘大洋 。“梦想
”号是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的大洋钻探船
。今年
，它即将奔赴南海开展深海资源勘探。

当记者抵达“梦想”号停泊的码头，目光立刻被这艘长达180米 、排水量超40000吨的海上“巨无霸 ”所吸引 。眼下 ，这艘船正在等待执行首次任务
，所有人都在忙着进行出航前的准备
。

记者碰到了正在调试设备的汪明鑫。1996年出生的小汪，加入梦想号团队已经六年了 。梦想号上11000米大洋钻探的核心装备就是由他所在团队研制的。

小汪说 ，在研制的过程中，遇到了不少困难
。为了研发设备
，专业是陆地矿产勘探的小汪从图纸开始重新学起。几年来，他走遍了国内的大小油田和装备企业 ，攻克了许多难题 。

中国地质调查局广海局“梦想
”号钻探主管汪明鑫：我们当时在这个船的最底部
，一个密闭的环境里面测试，这个地方没有照明 ，没有通风
，一般人不会进去的
。只有去到这个船最恶劣的地方，去亲眼去判断
、去见证 ，才会有后面整个船功能的完整性。

正当交谈时
，汪明鑫接到了船长于亮的电话 。原来是塔架上他负责的区域有几台设备信号异常，叫他一同前往检修
。

记者见到了船长于亮 ，于是和他们一起
，开始爬这个80多米高的塔架，去看设备异常的情况。

经过20分钟的攀爬 ，终于到达了塔架顶部 。

80多米高的塔架相当于25层楼高
。在这里，于亮他们要继续检查、调试塔顶的装备仪器。

中国地质调查局广海局“梦想”号船长于亮：它显示的数据跟其他风速仪的差异非常大
，上面这个线路出问题了 。

塔顶上，于亮他们熟练地检查着风速传感器等设备 ，确保所有系统都处于最佳工作状态
。

“梦想 ”号有一千多公里电缆 、一万多个控制点
、三万多根管道。于亮说
，为了确保今年首次试航，这样的检查每天都要进行 。

从清晨出发上船到工作完成 ，于亮在船上一待就是十几小时。尽管家就在广州
，离工作地点也不远，但因为正值梦想号建设的关键时期 ，于亮常常选择住在办公室
。

中国地质调查局广海局“梦想”号船长于亮：我的办公室就在这个202房。有时候也睡在这里
，比如说工作累了，或者说有时候晚上加班 。

实际上 ，于亮所说的“有时候
”已经变成了他的日常
。于亮有两个女儿
，大的14岁，小的7岁。

中国地质调查局广海局“梦想”号船长于亮：女儿她说爸爸你为什么不能像其他的爸爸一样 ，每天晚上都回来，她说明天早上你能不能不要走 。

记者：如果长时间看不到爸爸回来
，会想爸爸吗？

于亮女儿于新：会，但是我爸爸有任务在身 ，所以我基本上不会去打扰他
。因为我爸爸正在为国家的事业奋斗
，我们作为家庭，要在后面支撑他 ，无论他做什么我们都会支持的。

在这几天的采访里
，记者认识了一群热爱海洋地质勘探事业的年轻人 。其中，有“00 ”后的电气师 ，也有“90
”后的轮机手
。他们怀揣着对美好未来的无限憧憬登上了“梦想”号。这艘承载着国家深海探测使命的大船
，成了他们实现梦想的舞台 。

（总台央视记者王琰崔霞潘涛金晓曦王刚陈杰雄）