【新款哈弗h9问题,哈弗h9问题汇总】

新款哈弗h9真实油耗

新款哈弗h9的油耗表现 ，0t汽油版车型百公里油耗为5升
，柴油版车型为2升 。

从网络测试看，哈弗H9平均真实油耗13L左右是有的：哈佛h9的油耗据工信部门测试出的为百公里13升油左右；综合油耗是在城市道路 、高速路以及不同的载重量等不同情况下测试出来的
。

哈弗H9柴油版的平均油耗为8升 ，但实际油耗会受到驾驶习惯和路况的影响。为了降低油耗
，我们可以从以下几个方面入手：首先，起步时不要猛踩油门 。正常起步时踩油门 ，油耗会增加2到3倍
。因此，要避免急加速
，循序渐进地加速起步，这样可以更加省油。其次 ，保持车距也很重要 。频繁踩刹车会增加油耗。

哈弗H9的百公里油耗大约为7升
，相较于同类车型，这样的油耗表现算是较为经济的
。新款哈弗H9搭载的是一款0升涡轮增压发动机 ，拥有224马力和385牛米的最大扭矩。这款发动机在5500转每分钟时达到最大功率
，在1800到3600转每分钟间输出最大扭矩 。

新款哈弗h9的真实油耗是多少呢？根据我们的测试，0t汽油版车型的百公里油耗为5升 ，0t柴油版车型的百公里油耗为2升
。哈弗h9是一款中大型豪华SUV
，车身尺寸为长宽高分别为2800毫米
、4856毫米、1926毫米和1900毫米。

哈弗h9的百公里油耗约在13个到16个之间，油耗的高低还受到驾驶习惯 、气候
、油质等影响 。哈弗H9定位于中大型SUV ，指导费用在298万到298万之间
。外观方面：从前脸来看
，采用全新的进气格栅，格栅的镀铬饰条更加大气得体 ，保险杠更加细腻精致，大灯方面改成了鹰眼形状
，造型十足，透着浓浓的安全感。

哈弗H9后排座椅可以放平吗?

哈弗H9的后座确实可以放平 ，让乘客能够更加舒适地休息或睡觉 。要在哈弗H9中放平后座
，只需在靠近后排座椅车门的位置上找到靠背按钮，拉动拉带 ，便可轻松将后排座椅完全放平
。放平后排座椅后
，不仅可以增加汽车后备箱的容积大小，提升储物能力 ，还可以让乘客在长途旅行中有更好的休息体验。

哈弗H9的后座可以完全放平
，这为乘客提供了更为舒适的休息空间 。在靠近汽车后排座椅车门的位置上，您可以轻松找到靠背按钮
。只需拉动拉带 ，即可将后排座椅完全放平
，这不仅增加了汽车后备箱的容积，还提升了后备箱的实用性 ，使得车内空间得到更充分的利用。

关于哈弗H9的后排座椅是否可以放平的问题，答案是不能 。尽管哈弗H9作为哈弗品牌的高端越野SUV
，具有显著的越野性能和豪华内饰提升，但它在座椅设计上并未配备放平功能。哈弗H9的定位明确 ，其大气硬朗的造型展现了其越野特质
，而内饰豪华感的升级则突显了其高端定位
。

哈弗H9的后排座椅无法完全放平。然而，这并不妨碍哈弗H9作为一款高端越野SUV所展现出的非凡实力 。以其坚固的非承载式车身为基础 ，哈弗H9展现出大气且硬朗的外观造型
，同时在内饰方面，豪华感得到了显著的提升
。

汽车的后座可以完全放平的 ，在靠近汽车后排座椅车门的位置上找到靠背按钮
，拉动拉带就可以完全放平后排座椅，可以增加汽车后备箱的容积大小 ，达到良好的使用效果。

新款哈弗h9实测油耗怎么样?

新款哈弗H9实测油耗如下：哈佛H9的油耗据工信部门测试为百公里13升左右；综合油耗是在城市道路、高速路以及不同载重量下测试的 。实际油耗可能高于或低于这个数；在闹市行车
，猛踩刹车和油门会导致油耗偏高，甚至达到百公里18个油
。

哈弗H9的百公里油耗大约为7升 ，相较于同类车型，这样的油耗表现算是较为经济的。新款哈弗H9搭载的是一款0升涡轮增压发动机
，拥有224马力和385牛米的最大扭矩 。这款发动机在5500转每分钟时达到最大功率，在1800到3600转每分钟间输出最大扭矩
。

首先 ，根据工信部门的官方测试
，哈弗H9的百公里油耗大约在13升上下。然而，实际表现会因多种因素而有所波动 。例如 ，在城市拥堵路段
，频繁的急刹和急加速可能导致油耗飙升，甚至达到百公里18升
。相反 ，若主要在郊区平稳道路行驶
，油耗可能会显著降低，可能低至9升多。

车主不满网上评论,哈弗H9再度引热议,这款车到底如何?

〖壹〗 、至于油耗 ，这点要承认
，哈弗H9的油耗不低，但是和丰田普拉多相比 ，并不算高吧 。其实按照这一级别越野车的油耗来说，哈弗H9的油耗算是中等水平
，很难拔得头筹。相反，我反而也听过普拉多车主因为油耗高而卖车的
。其实在我个人看来 ，哈弗H9的最大缺点和车辆无关
，反而是保值率太低了。

〖贰〗、对于不喜欢哈弗H9的人，我可以大致分为几类：第一类 ，一些国外的品牌拥有者 。因为长城在与国外品牌车竞争的过程中
，早就实施了错位竞争策略，也就是说“同等位置我比你便宜 ，同等价位我比你全面 ”
。所以
，买长城的车主，可以享受到国外品牌80%甚至更高的用户体验 ，费用只有国外品牌的一半甚至更低。

〖叁〗
、哈弗H9的车主对其空间和舒适性赞不绝口
，车辆的后排宽敞至极，足以轻松容纳三个成年人 ，其车身尺寸达到9米长、2米宽，即便是8米身高的成年人
，无论是前排还是后排，都能感受到宽敞与舒适 ，没有丝毫的局促感 。然而
，车主们的反馈也揭示了一些改进的空间
。

哈弗H9的提车及用车感受,318之川藏

〖壹〗 、途达已经试过了，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错 ，当时就预约了试驾
，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车 ，无论是提速还是隔音都比途达要好一点
，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达） ，当时就决定要订20款H9。

〖贰〗
、超大的全景天窗在过密林光线差的地方还能增加车内光线亮度
，开阔视野 。动力上油门反应特比较澎湃，0T的涡轮增压发动机和8档手自一体的电子档把 ，换挡很平顺不卡顿，很稳
，过涉水和坑洼路面还挺稳，更值得一提的是哈弗H9配备的差速锁 ，可以在恶劣的道路条件下
，避免让车轮空转，能尽快脱困
。

〖叁〗、月1日 ，2022款在内的30余台哈弗H9组成自驾车队
，由成都开启G318川藏越野之旅。从2014年推出至今，哈弗H9在越野圈内一直都是“老大哥
” ，实力毋庸置疑 。

〖肆〗 、哈弗H9有着出色的越野能力
，气质丝毫不逊色于丰田的霸道
。哈弗H9今年也迎来了中期改款，主要是在车头部分 ，基本沿用了老款设计。朋友对这款车的内饰配置相当满意
，包括空性能 。H9，对称的设计其实很符合当下年轻消费者的审美 ，内饰材料的表现也很不错。大部分都是软性材料
。

〖伍〗
、轰9的底盘架构是非独立悬架，车身为非承载式结构
，新款后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器 ，越野性能进一步提升。

〖陆〗、H9也完全可以满足一家人的用车需求 。整车操控非常不错
，百公里加速度在5秒左右，动力上 ，新款哈弗H9将搭载0T发动机最大功率爆发至385N.m
，同时满足国六排放标准，匹配8AT变速箱
。