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“90后”的佘建华和罗笛
，既是一对新婚夫妻，也是国铁南宁局柳州工务机械段的大型养路机械(以下简称“大机 ”)司机。夫妻二人常年驾驶着大机“南征北战
” ，默默维护着广西的各条铁道线的安全平稳 。“我们驾驶的大机是目前国内最先进的铁路线路维修设备
，硬币能在一列时速350公里的高铁上屹立不倒，万千旅客能坐在飞驰的高铁上如履平地 ，背后就离不开大机对线路的养护作业
。”佘建华说。

春运是铁路职工一年中最忙碌的时段 。岁末年初
，刚迎新年，2025年春运便如约而至
。为确保列车运行安全平稳 ，春运期间国铁南宁局管内一百多台大机同时在6条线路铺开大型施工作业。

1月19日凌晨
，皓月当空，寒气袭人 ，位于广西崇左凭祥市的南凭铁路线上却灯火通明如白昼
，沿线几十处施工现场机器轰鸣，一派热火朝天 。

“我跟罗笛自认识以来 ，搭档了5年，就好像医生护士一样默契
。 ”佘建华边说
，边给了在右手边驾驶大机的妻子一个鼓励的眼神。

在3平方米的大机驾驶室内，仪表指针闪烁不停 ，拨杆按键密密麻麻 。“白天列车在线路上跑
，夜晚就需要我们对线路进行保养维护，不同的大机可以应对不同的线路病害
。如捣固稳定车 ，可以精准地将两根钢轨前后左右的最大尺寸误差控制到2毫米以内
，确保两条钢轨像两条平行线一样稳定。我现在驾驶的这个边坡清筛机则是处理线路边坡的‘神器’，可以将线路边坡上的细土、污染物以及小碎石彻底清除干净 ，恢复道床弹性
，保障列车运行平稳 。
”佘建华说。

“如果把大修清筛施工比作一场为线路道床‘清肺’的大型‘手术’，那我就是动手术的‘主治医师’ ，操作大机外围的‘手术刀’
，把线路快速恢复如初
。”佘建华夫妻俩，一人负责操作大机 ，一人负责检查设备状态 、确认仪表数值
、核对线路资料，这些复杂的施工流程
，在他们的默契配合下完成得行云流水。

5年前，罗笛大学毕业来到这里 ，比她早一年工作的佘建华
，担任她的师傅 。“刚开始来的时候，觉得他特别严肃
。 ”罗笛笑着说 ，“后来接触久了
，我发现他是个外冷内热的人。
”

长期与机械为伴，佘建华性格沉稳内敛 ，但自从遇上罗笛之后
，他似乎突然开了窍……在深夜出工前，他悄悄从食堂打上刚出锅的玉米和红薯 ，包在自己厚实的防寒工服里
，然后突然递到她的面前 。有时候也会从口袋里掏出奇奇怪怪的零食和五颜六色的糖果，变着法儿哄她开心
。“我觉得她小小的身体里面有大大的能量 ，面对艰苦的环境从不抱怨，工作的时候飒爽又迷人”
，在佘建华的追求下，两颗心越走越近 ，他们在去年有了自己的小家。

“铁路大修施工环境艰苦
，需要常年在荒郊野外流动作业，不仅背井离乡 ，远离城市繁华
，还常通宵熬夜，作息颠倒 。参加工作以来 ，节假日我俩几乎没怎么回家
。 ”佘建华说
，“因为工作性质的原因，我们不能经常陪伴在老家的父母。但怎么说呢 ，当在爱情前面加上‘铁路’两个字
，就多了一份责任与担当 。我们既互为软肋，也成为了彼此的盔甲
。
”

“我特别喜欢余光中的《乡愁》 ，邮票、船票 、海峡是他的乡愁，你看这铁轨的两端
，是不是也连着无数人的乡愁？”罗笛说。白天，铁路轨道上车流密集
、运输繁忙 ，夜间
，佘建华夫妻和工友们在线路精心维护 。“我们把线路维护好了，列车就能跑得更快更稳。虽舍小家为大家 ，但让更多游子归家一解乡愁
，我觉得很有成就感！ ”佘建华说
。

正当施工“天窗”时间接近尾声，突然“咔嗒
”一声 ，大机受阻停止了作业。面对着突如其来的“小插曲”
，罗笛顾不上多加件外套，便拿起工具迅速下车排查 。“应该是清筛机前进电磁阀接触不良 ，你过来看看
。 ”她拿着对讲机告诉车里的佘建华。佘建华戴好安全帽
，钻进车底，与罗笛相互配合维修 ，10分钟后，故障顺利排除
，清筛施工再次向前推进 。二人看着对方脸上沾满油污，都不禁“噗呲
”笑出了声
。

一夜辛苦施工 ，迎着朝阳
，施工“天窗”时间结束了。佘建华、罗笛二人驾驶着大机和工友们返回基地休息 。“今天大家辛苦了，解散！ ”随着工长一声解散令 ，工人们卸下装备
，纷纷返回宿营车休息
。