疫情下的租赁市场(疫情影响租赁市场)

北京租赁市场迎“迟来的旺季”,成交量达年内峰值

而针对2020年9月份北京租赁市场的走势 ，贝壳研究院方预判，8月份北京租赁成交量达到年内峰值
，呈现出毕业季带来的增长。根据往年市场变化趋势，毕业季的租赁需求释放后 ，市场需求将有所下降
，9月份市场可能会出现回落 。

月28日，贝壳研究院发布第三季度北京租赁市场报告。报告显示 ，今年第三季度
，北京租赁市场持续修复，成交量环比上涨30%
。从单月来说 ，8月成交量环比连续上涨
，并在8月达到年内峰值。租金方面，第三季度北京平均租金为82元/平方米 ，环比上涨2%
，不过，同比下降0% 。

根据贝壳研究院数据 ，全国重点40城住房租赁市场在8月达到年内市场热度高峰，9月租赁市场降温
，全国重点40城住房租赁市场9月成交量环比减少超过20%
。贝壳研究院预测，今年四季度全国租赁市场将进入传统淡季 ，租金水平回落。

租赁旺季要谨防二房东 记者调查了解到
，在年后跳槽热 、外地来京求职务工人员回流的影响下，北京租赁市场迎来租赁旺季 ，不仅成交量大增
，租金也出现10%左右的上涨 。为规范房屋中介交易行为，顺义工商分局对辖区内房屋中介展开了拉网式巡查
。

毕业季来临 ，住宅租赁市场迎来旺季。需求集中爆发下
，北京租房租赁市场量增价涨，市场来到了年内的第二个高点 。统计显示 ，2018年前7个月
，北京租房租赁市场交易总量较2017年前7个月增长14%
。其中，普租交易量7月份环比增长12% ，公寓运营环比增长11%。

据专业机构预测，到了2022年
，我国的租房人群将会到达4亿人左右 。对于新市民和青年人来说，租房只是阶段性的住房需求 ，结婚、生孩子后
，需要改善住房条件，专家表示 ，他们通过保障性租赁住房解决阶段性的住房困难
，过了几年，有一定的积累和能力 ，可以用较低的费用购买共有产权房
，改善居住条件
。

疫情对租赁市场的影响

〖壹〗
、在新冠肺炎疫情期间，如果承租人因政府管控措施或延期复工政策导致无法正常使用租赁房屋 ，出租人可能面临无法提供正常经营环境的状况。在此情况下
，如果租赁合同目的无法实现，承租人可以要求减免疫情期间的租金 。

〖贰〗、影响的大小需要根据双方的协商结果来处理 ，受疫情影响，承租人可依据“不可抗力
”的有关合同规定请求减免部分租金；而对于承租人或出租人认为继续履行租赁合同损失过大
，请求提前终止租赁合同的，双方可根据具体情况选取以支付对方违约金的方式终止租赁合同的履行。

〖叁〗 、据贝壳研究院调查 ，在疫情对租客生活的实际影响上
，占比比较高的是“无法进入租住小区”，比例为569% ，即接近一半的租客都在返回自己居住的社区过程中遭遇困难
。由于疫情防控要求
，许多社区采取了封闭措施，部分租客由于社区封闭无法进入 ，或者需要较为繁琐的手续才能进入。

〖肆〗
、与此同时
，疫情带来的影响，也在逐渐显现 。报告显示 ，38%的调研对象认为是租户要求降低租金
，25%认为是租户解约
。降租和解约都将影响业主方的收入。

〖伍〗、各类工程项目等不起啊，不仅仅是工人工资 ，各种设备的租赁费用都会把业主坑惨 。工人不能复工，项目进展不下去
。工程有淡旺季之分
，影响很大。防疫物资费用，工程机械租赁工期顺延 。

实探深圳租赁市场:从“冰点
”艰难复苏

〖壹〗 、受新冠肺炎疫情影响 ，今年以来深圳写字楼
、商铺及房屋出租等市场陷入冰点
。证券时报记者近日走访深圳中心区多个写字楼发现
，写字楼空置率居高，租金下调幅度比较高达50%。龙岗区大芬油画村、南山区南油服装市场等地商铺退租 、转租现象较为普遍 。

〖贰〗
、值得注意的是 ，武汉作为此次新冠肺炎疫情暴发的中心地区
，房屋租赁市场遭遇沉重打击，租金水平持续下滑 ，租赁市场活跃度仍不高
。9月8日
，贝壳研究院高级分析师黄卉在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“武汉由于受到疫情影响较为严重，上半年租赁市场尤其是第一季度租赁市场处于底部运行态势。

〖叁〗、为了提高出租率 ，写字楼业主及运营方不得不加大租金下调力度 。戴德梁行的数据显示
，上半年北京写字楼租金同比下降6%，为355元/平；上海写字楼租金同比下降3% ，为259元/平；深圳写字楼的租金下降幅度最大，同比下跌16%
，为229元/平。

疫情时代的租房市场到底该怎么看?房租补涨的势头还会持续多久?

〖壹〗 、房租涨价的这种势头可能还会持续一段时间，毕竟很多的房东他们也是想要去赚更多的钱 ，在此期间
，大家可以选取去找一些廉租房，这样的话就不用花费太多的钱了
。我们也可以选取跟别人进行合租 ，虽然说会有一些不方便
，但是确实是可以帮助大家省下一笔不少的费用。

〖贰〗
、疫情过后大城市的房租补涨了，租金上涨的压力会持续3~4个月 ，主要是因为到了每一年的6月份都属于毕业季 。很多大学生在面临着毕业了以后都会选取去到大城市发展
，这样也就会导致房东在租房子时会面临着一房难求的情况
。

疫情影响下,艰难求存的网约车行业

如今，随着疫情逐渐得到控制 ，产业的陆续恢复
，曾经减少车次的地铁和公交也逐渐多了起来。然而，我们其实还忽视了一个公共交通行业——网约车 。春节过后 ，本该是人流密集的春运时段，在人人复工的情况下
，网约车正应该是最红火的盈利阶段
。然而，受到疫情的影响 ，网约车行业正在艰难求存。

经此新冠疫情的冲击
，网约车行业悄然变化，健康安全出行需求全面暴发 。而另一方面 ，网约车合规化发展也在加速
。借此次疫情防控管理
，多地方相关部门进一步加强网约车合规化控制。

以我所知的城市为例，网约车司机辛苦一个月 ，收入大约在4000元左右
，与其他职业相比并不具有明显优势 。尤其在疫情期间，网约车生意更是艰难
。首先 ，网约车收入主要来自于辛勤工作。虽然能够赚取收入
，但这是建立在辛勤劳动之上的 。任何行业在初期都会有红利期，资本涌入 ，推广不遗余力。

网约车司机抗风险能力较差，一旦遇到经营淡季
，收入降低就无法负担，同时司机在行业内的话语权也处于弱势地位 ，不能及时的应对市场变化
。因此亟需通过相关政策来平衡
，规范市场经营行为，保护各方合法权益 ，保障人民群众出行安全。

其次
，疫情使得网约车行业更加艰难 。疫情期间，网约车司机的订单减少 ，他们不得不接受更多小额订单
。例如
，在疫情前，一些费用低于10元的订单可能无人接单 ，但疫情期间
，这样的小单也迅速被接受。最后，跑专线车的司机收入较为可观 。