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　　来源：财联社

　　美东时间周二
，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，公司将裁减约50%的员工 ，这是此前宣布的停止无人驾驶出租车（Robotaxi）服务计划的一部分
，将把运营资源投入公司更大范围的业务。

　　据悉，裁员范围扩大至高管团队：首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas 、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant都将在本周离开Cruise 。

　　Cruise声明称：“今天 ，公司宣布了一项艰难的决定：将与约50%的员工分道扬镳
。我们感谢他们为帮助公司走到今天所展现的热情与贡献
，目前我们的重点是通过离职补偿和职业支持，助力他们开启下一段职业生涯。“

　　截至去年年底 ，Cruise拥有近2300名员工
，也就是此次裁员人数为1100多人 。

　　Cruise总裁Craig Glidden在邮件中写道，裁员50%是“我们去年12月宣布的战略调整的结果” ，“随着我们从叫车业务转向与通用汽车一起为客户提供自动驾驶汽车
，我们的人员配置和资源需求发生了巨大变化
。 ”

　　该公司发言人表示：“我们正专注于与通用汽车合作，推动个人自动驾驶汽车的规模化应用进程。
”

　　在宣布裁员的同时 ，通用汽车还宣布，Cruise已成为通用汽车的全资子公司
，通用汽车现在专注于“个人自动驾驶汽车”，而不是无人驾驶出租车 。

　　通用计划将Cruise技术整合到其Super Cruise系统中 ，该系统目前已实现驾驶员脱手操作功能
，并搭载于超过20款通用汽车车型
。

　　两个多月前，通用汽车宣布 ，自2016年Cruise被收购以来
，通用已投入超过100亿美元开发自动驾驶出租车，但以后将不再为Cruise提供资金。

　　该公司称 ，作出这一决定出于两个因素
，一是考虑到自动驾驶出租车市场竞争日益激烈，二是考虑资本配置优先事项以及发展业务所需的大量时间和投入的资源 。

　　在上个月的第四季度财报电话会议上 ，通用汽车高管将Super Cruise定位为今年的增长领域之一
。首席执行官Mary Barra告诉投资者
，该汽车制造商预计Super Cruise技术将在五年内实现每年约20亿美元的收入。

　　目前包括谷歌的Waymo和特斯拉在内的科技公司都在积极布局自动驾驶出租车领域 。马斯克将Robotaxi视为特斯拉“迈向10万亿美元市值 ”的下一个驱动力。